Avslutning av Legends Cup och sammanfattning av säsongen 2016

Lördag 19 november var det avslutning på Legends Cup i Karlsborg, det började med ett möte på Carlsborg Hotell hos Christer Nilsson där fick förare och mekaniker information om upplägget inför Legends Cup 2017 där en del förändringar kommer att ske. På kvällen åt vi en supé och där hölls prisutdelning och en glad Calle fick pris som ” Årets Junior 2016 ”, Calle avslutade sen kvällen med att bada spabad ute i trädgården hos ” moster ” Ann-Britt o Tore, en lyckad dag 🙂 Hur gick då Legends Cup 2015 för Calle, en sammanfattning kommer här :

arets-junior-2016   arets-juniorpriset

Sammanfattning av säsongen 2016 i Legends Cup för Calle Ahlin

Vi köpte bilen på nyårsdagen 2016 och hade då ingen aning om vilket häftigt motstånd Calle skulle få möte i Legends Cup, klassen är relativt ny i Sverige och har växt explosionsartat i år. Calle har tävlat mot killar som tävlat i banracing både i Sverige och utomlands redan innan Calle föddes, det har varit otroligt utvecklande för Calle att få köra med dessa killar som även tagit emot honom otroligt bra i gänget.

Calle är yngst med sina 15 år och den äldsta som deltagit i cupen är Lente Johansson som är 68 år, de flesta ligger i ålder 30-45 år, men det har tillkommit några yngre killar i 20-årsåldern under säsongen vilket är jättekul.

I början var det läroperiod för Calle, han hade aldrig kört med växlar förut och det var en liten inkörningsperiod på det, sen lossnade det och han hade satt som mål att nå topp 20 under sin första säsong utav de 43 förare som kört i Legends Cup. Antal deltagare i de olika deltävlingarna har varit ända upp till 48 förare.

Under säsongen visade motorn sig var lite trött, tyvärr kunde inte Motspeed ta emot den under sommaruppehållet för renovering och i slutet av säsongen gick toppen sönder och vi fick byta till extramotorn som var renoverad, det är en mindre 1200 motor än den 1250 som man normalt kör med. De sista två tävlingarna körde han med 1200 motorn, med den satte han riktigt bra placeringar och tog både en 10:e och två 11:e placeringar i de sista två tävlingarna !!!

Vi började säsongen i Mantorp, Calle hade bara hunnit testa bilen en gång innan dess. I Mantorp var det dock få tävlande i Legends ca 10 bilar men det var inte vilka killar som helst som han skulle möta, vinnare av VM 2015 och 2016 Emil Persson och även VM tvåa 2015 som kommer från Finland var där, och det övriga motståndet var också starkt. Här fick dock VM ettan och tvåan tekniska problem i finalen det resulterade i att Calle tog en 3:e plats i första tävlingen……. 🙂

IMG_1037

Från maj startade sedan Legends Cup som har körts i 7 deltävlingar.

Legends Cup startade i Kinnekulle i början av maj, det var ett rejält regn och blåsväder på tävlingsdagen och flera av de rutinerade förarna kraschade rejält med sina bilar, till o med Janne Flasch Nilsson hade problem och bröt tillslut tävlingen, Calle är en duktig regnförare men denna gång var det med en bil istället för gokart som kräver lite annan körteknik men det gick jättebra för Calle och han höll sig på banan trots att det var första tävlingen med drygt 40 förare på plats.

Nästa tävling gick i Ljungbyhed, även här hade några förare problem och kraschade med sina bilar, redan nu märkte vi att Calles motor var trött och inte fungerade som den skulle, den tappade mycket på rakorna, det resulterade i att han fick köra B-final, det gick dock bra och han gick vidare till A-final där startade han näst sist i A-finalen, plats 24 av de 25 förare som tog sig till A-final, nu lyckades han dock köra upp sig till plats 16 i A-finalen av totalt 48 förare som var på plats, så de var mycket nöjda med dagen ändå.

2-plats-i-b-final-2

Även här blev det pokal, nu för 2:a platsen i B-finalen

Tävlingen i Gröndal Juli, höll på att regna bort totalt, de fick pumpa bort vatten från banan och ville bryta tävlingen av säkerhetsskäl, förarna ville fullfölja, det var ett märkligt upplägg då endast 6 bilar i taget fick köra och vi kom aldrig på hur tävlingsupplägget gick till , här tog sig Calle inte till slutfinal.

Efter Gröndal var det sommaruppehåll till 14 augusti och vi hoppades få Calles motor renoverad under det långa sommaruppehållet, tyvärr kunde Motospeed i Västerås inte ta emot den, så vi fick chansa och köra vidare.

Gelleråsen och Kanonloppet blev första tävling efter sommaruppehållet, så här sammanfattar Calle den tävlingen:

Kanonloppet är avklarat. Dagen började bra med ett test sedan kom tidskörningen, det började bra jag hade bra flyt men sen så kände jag i dom hårda nerväxlingarna att det slog bakom stolen och så körde jag in i depån och till tältet. Då såg pappa och Fredrik att ett stag hade krökts. Så att kardan att flyttat sig och låg mot ramen så ramen sprack!! Men pappa och Fredrik gjorde ett kanon jobb med bilen som jag är väldigt tacksam för. Jag kom ut 1 varv efter alla andra och tog ikapp på dom som va lite längre bak men då tog jag den sista kurvan för fort och gled runt då så kom jag ikf typ runt 30. Det blev ett extra förar möte då

det blev ett fel på platserna så jag fick starta på min kval tid i race 2. Och det var 29. Då i race 2 så var det tufft och jämt och jag tog 5 platser och sluta då 24 av 43. Efter en omkörning i sista sväng!

img_1431

Här funderas det på om mekanikerna med hjälp av Torbjörn Wallskog kan fixa den spräckta ramen medan familjen som kommit för att hejja fram Calle är bekymrade…..

Nästa tävling gick i Mantorp, här är Calles egen racerapport:

Första testet 13:e plats, sjukt nöjd med det plus en plats före cralle Lindholm

19 i kvalet men bara ca 1 sek mellan plats 10-19  

Race 1 gick skit tog 4 plater så kom 15 men hade kunnat kommit runt 10-13 men motorn är helt slut körd så tappar ca 10-15 meter på rakan… fick dock min första dubbelpoängare så nu kommer vi upp nån plats i serien

Race 2 gick ju sisådär jag kom in på tidkörning 2 av att den gick oerhört varmt oljetempen va 170 grader. Så vi visste att topplockspackning höll på och ryka men vi körde ut i race 2 för att få 1 poäng till och kom till slutet av rakan, på varv 2 ligger ungefär i 180 och kör in i oljespill och rakt ut i sandfollan.. men motorn hade nog inte klarat hela racet då den va i 150 grader på varv 2… Men får tänka positivt har tagit min bästa placering med dålig topplockspackning så tappa ungefär 20 m på rakorna, och att jag Var ca 1 sek till 10:e plats. Och att jag kom på 19 av 38 på tidkörning 2 med dålig topplockspackning och 5 körda varv den tidkörningen då vi inte våga köra mer, Och vi vet va som är fel på bilen

race3

 

Till Kinnekulle kom Calle med en sin extra motor som är en 1200 motor, en mindre motor än den man kör med normalt som är en 1250 motor, men 1200 motorn var renoverad och med den fick han tillbaka farten igen och tog riktigt bra placeringar de sista två tävlingarna.

Här är hans egen racerapport från Kinnekulle den 3 september:

Grym racehelg på kinnekulle ring.

Dagen börja med test som gick bra sedan över till tidkörningen då jag i början tyckte att jag var lite feg och sen kom regnet och de va bara och vika in men kom ändå på en fin 14 plats. Race 1 började bra med en fin start och en tight första kurva med 3 i bredd, men de gick fint och sluta på en 11:e plats som jag var mycket nöjd med Sedan kom det race 2 som var mycket händelse rik. Starten gick och kom väll 10 meter sen fick jag en bil över höger bak. Men kom iväg bra sedan flög en bil tvärs överbanan som träffa mig i fälgen så jag fick punka och var nån meter från muren  Det blev rödflagg då crashen blev rätt illa och vi åkte in i depå och vi tog ett reservdäck och satt på sen var det omstart och jag kämpa på allt jag kunde och slutade 10 av ca 30 …Helt galet…

Sista deltävlingen gick på Knutstorp, även denna tävling med den mindre 1200 motorn, även här gick tävlingen riktigt bra för Calle och han visar att hans mål för kommande säsong inte bör vara något problem om han får sin 1250 motor renoverad, så här beskriver han själv sista tävlingen:

”Bra dag idag som gick upp och ner. Börjar med en träning som gick bra som jag sluta 7:a i, i min grupp. Sedan  kom kvalet där kom jag 14 . I första racet gjorde jag sämsta starten på länge så låg 22 efter start men kom i mål som 17. Sedan sista racet med en helt ok start som jag tog nån plats i. Låg och fightades med Peggen som var helt sjukt och jag kände att båda var snabbare än de i ledet framför,  men han kom om några men inte jag,  slutade ilf 11:a som är riktigt bra med 43 startande med 8:e tid totalt i race 2 !!  Grymt nöjd vill tacka min familj, mina mekaniker, sponsorer och supportrar för all hjälp kan inte tacka er nog överlycklig för att jag får göra detta //calle ”

mekaniker    img_1614

team-legends-bild    team-legends-kinnekulle

Slutplaceringen i Legends Cup blev en 19:e plats av 43 förare så han uppfyllde sitt mål för säsongen 2016 och är otroligt nöjd med sina sista två tävlingar där han tog riktigt bra placeringar.

img_1176     hjalm-ljungbyhed

Calle nöjd    calle-ljungbyhed   helene-alklid

Till nästa säsong ska hans 1250 motor renoveras och vi hoppas att han har en ännu piggare bil när vi startar upp säsongen 2017, han kommer även att få ett nytt chassi till sin bil till 2017.   Inför säsongen 2017 har Calle som mål att hålla sig topp 10, det känns inte som en omöjlig uppgift efter vad han visat de sista två tävlingarna.

Det är fler som gjort detta möjligt för Calle i år, hans pappa Magnus Ahlin och Fredrik Landén som varit hans mekaniker, hans sponsorer, Patrik Elg/ Fastighetsbyrån, Björling Bil i Kungsör, Reeab i Kungsör, Radne Motor, Inséde.

Dessutom har flera på olika sätt sponsrat och bidragit med saker som gjorde bussbygget möjligt, Lasse Mutaniemi och Helena Jensen från Hasta, Fredrik på Jungansbo rör, Dahl, Beijer bygg, ProGlas mfl.

Vi tackar er för ert stöd under 2016, vi hoppas att ni vill fortsätta stödja honom kommande säsong ert bidrag gör det möjligt för oss att försöka ge Calle bättre förutsättningar, vi hoppas få råd att åka till VM som går i Finland 2016, då vi tror att Calle har möjlighet att ta en pallplats i klassen för juniorer, i år gick två pallplatser till svenskar i de två klasserna för seniorer och klassen som är mellan Juniorer och seniorer, vinnare var Emil Persson och Christer Cralle Lindholm i dessa klasser i VM i år i 2016. Emil Persson vann även Legends Cup i Sverige i år, stort GRATTIS !!

Och Stort TACK till alla förare i Legends och alla mekaniker och andra runt omkring Legends Cup, Calle älskade att köra gokart men det går inte att jämföra med Legends det är det roligaste han gjort 🙂

bild-av-helene    helen1  calle-med-gridgirls     mekaniker-o-coach
// Calle Ahlin Racing

Knutstorp-sista tävlingen för säsongen 2016-10-08

Nu var det dags för sista deltävlingen i Legends Cup och vår sista tävling för säsongen.

img_1176  hjalm-ljungbyhed

Resan ner till Knutstorp var lång, det tog oss drygt 6 timmar att ta oss dit, så vi tog ledigt från jobb o skola och åkte fredag morgon. Landade i Knutstorp sent på eftermiddagen, vårt första besök i Knutstorp, det är en jättefin anläggning och hela tävlingen följde samma kvalité när det gällde tävlingsledning och startprocedur som de tog tag i så att mastervarvet gick i jämnt tempo och inget pendlande i fart.

Calle hade således aldrig kört på banan tidigare vilket gällde för många förare, de fick bara ett träningspass på sig att lära känna banan, det var en rolig o snabb bana tyckte Calle.

I träningsheatet körde de i 2 grupper, de var totalt 43 förare, Calle tog en 7.e tid i sin grupp, vilket kändes bra.

Nu var det dags för tidskvalet, även här tog han en 7:e tid i sin grupp och blev 14:e totalt av samtliga förare.

I Race 1 startar Calle på plats 14, och gör en dålig start där han tappar till plats 22 , han jobbar upp sig i fältet under heatet och slutar på plats 17, vilket var ok men han var missnöjd med sin start, då han kände att han hade kapacitet för en bra placering.

img_1614

Race 2 startad efter bästa tid i Race 1 inte efter placering, för Calle så gjorde det att han hade startplats 17 i Race 2, här gick starten som han önskade och han kom ut bra efter starten och kom slutligen över mållinjen på plats 11 av 43 förare.

img_1647img_1649

Calle har kört med sin reservmotor, som är en 1200 motor som är mindre än den som man brukar tävla med, i båda sista tävlingarna i Kinnekulle och Knutstorp, detta då hans tävlingsmotor som är en 1250, gick sönder i Mantorp efter att den varit väldigt trött o de har känt att något varit fel ända sedan juni, tyvärr hade killen som renoverat 1200 motorn inte tid att ta emot 1250 under sommaruppehållet, så de körde med den större motorn så länge de tordes men till slut gav den upp.

Nu har dock 1200 motorn visat sig funka väldigt bra, Calle tog plats 11 i Race 1 och plats 10 i Race 2 i första tävlingen i Kinnekulle med den motorn, och plats 17 efter en dåligt start i Race 1 och plats 11 i Race 2 nu andra tävlingen i Knutstorp, så vi ser fram emot att få 1250 motorn renoverad till nästa säsong.

Här kommer Calles egen kortfattade sammanfattning direkt efter racet i Knutstorp:

”Bra dag idag som gick upp och ner. Börjar med en träning som gick bra som jag sluta 7:a i, i min grupp. Sedan  kom kvalet där kom jag 14 . I första racet gjorde jag sämsta starten på länge så låg 22 efter start men kom i mål som 17. Sedan sista racet med en helt ok start som jag tog nån plats i. Låg och fightades med Peggen som var helt sjukt och jag kände att båda var snabbare än de i ledet framför,  men han kom om några men inte jag,  slutade ilf 11:a som är riktigt bra med 43 startande med 8:e tid totalt i race 2 !!  Grymt nöjd vill tacka min familj, mina mekaniker, sponsorer och supportrar för all hjälp kan inte tacka er nog överlycklig för att jag får göra detta //calle ”

I Knutstorp råkade en av våra absoluta favoritförare, Lente Johansson ut för en riktigt otäck olycka i tidkörningen där han först for rätt in i ett räcke och högt upp i luften innan han voltade framlänges flera varv, han klev ur bilen och var kvar resten av dagen på tävlingen, mörbultad men som alltid med Lente, vid gott mod, vi hoppas Lente att du inte har några allvarligare skador, utan återhämtat dig väl …..

img_1291

Här har vi den yngste och den äldste i Legends Cup 2016, Calle och Lente 🙂

Några dagar efter Knutstorp och sista deltävlingen i Legends Cup kom så sammanställningen för hela cupen, innan de två sista tävlingarna då Calle körde med sin 1250 motor som inte var helt pigg så låg Calle på en 23 plats i totalen av 43 förare som kört större delen av cupen, nu efter motorbytet då han tagit riktigt bra placeringar så slutade han på en 19 plats totalt i Legends Cup av 43 förare vilket gör att han nådde sitt eget mål för säsongen, att ta en topp 20 placering 🙂

Stort Grattis till Calle för uppnått mål och framför allt för placeringarna i sista två tävlingarna, då de visar att han bör kunna uppnå det mål han själv satt upp för säsongen 2017, då med renoverad 1250 motor är tanken 🙂 hans mål för 2017 är att ta en topp 10 placering……….

Vi gratulerar pallplatstagarna i Legends Cup 2016:

vinnare-i-legends-cup-2016

Vinnare är Emil Persson, Två är Micke Nyman , Trea Johan Lennartsson

Till kommande säsong har vi beställt ett nytt chassi, så med nyrenoverad motor så kommer bilen att vara som ny, då Niklas Hellström som byggt bilen hade bytt det mesta i övriga delar så det mesta är i nyskick.

Det kommer en sammanställning av hela säsongen 2017 här på hemsidan inom kort, Calle ska få skriva ihop den och sammanfatta hur hans säsong varit, nu har han haft fullt upp med prov i skolan och en innebandysäsongen som dragit igång på allvar för Calle han spelar med Herrar Junior i Kungsörs innebandyklubb o redan dagen efter Knutstorp hade han första matchen och nu är det match varje helg fram till 15 december, bra konditionsträning även inför kommande säsong i Legends 🙂

// Anne

Kinnekulle Ring, Legends Cup 3 sept 2016

Den sjätte deltävlingen i Legends Cup skulle egentligen gå på Sviestad, Linköping, den flyttades till Kinnekulle Ring, efter att Linköpings kommun inte gett tillstånd till tävlingen.

IMG_1539

På fredag vid lunch började träningspassen, tre träningspass fick Legends köra, vi hade ju haft problem med en spräckt ram mm på Gelleråsen och en trasig topp/topplockspackning i Mantorp, så Calle kom till Kinnekulle med vår extramotor en 1200 som hade varit inne för översyn som tur var, så vi hann få tillbaka den till detta race.

När de bytte motor upptäckte de att flera saker vibrerat loss bl.a gasvajern, så i Mantorp hade Calle inte kunna köra med full gas, det var också fixat nu, så vi såg med spänning fram emot denna tävling med en lite fräschar motor o bil.

Träningarna gick bra och Calle var nöjd.

IMG_1540

På lördag morgon startar sen tävlingen med ett träningsheat, och sedan tidkörning där satte Calle en 14 tid av 28 förare, och teamet var nöjda med det och med hur bilen verkade, gå. Calle kände att han kunde ha presterat lite till o kände sig lite missnöjd med det själv.

Race 1, startade på plats 14  och i detta race slutade Calle på en 12:e plats, men efter att en förare fått tidstillägg så blev det slutligen en 11:e placering och de var jättenöjda med det.

Race 2, Calle startar på innern på plats 11, och hinner komma några få meter efter att starten gått och ska ta innerspåret då en förare som gjort en tjuvstart kommer i hög hastighet bakifrån, och han kör upp på Calles bakhjul o har sån hastighet så han fortsätter även förbi bilen framför Calle innan han får sladd och tar med sig den bilen och några till som måste väja, bakom Calle väjer en annan förare för olyckan och kommer ut på curpsen och får sladd och snurrar och då Calle fått punktering efter första smällen så sladdar han till o åker med i smällen med den bakomvarande bilen som hunnit upp bredvid, Calle snurrar även han och far in mot muren men får stopp precis innan han slår i, en annan bil bakom hinner precis passera mellan dessa två snurrande bilar har vi sett på en film. En otäck smäll med många bilar drabbade och vi hoppas att inga blev skadade. Det blev rödflagg, de bytte det trasiga däcket o fälgen o Calle kunde starta i omstarten, han kom slutligen in som 10:a i Race 2 och var jättenöjd med den placeringen. Calle hade sin kamera på i bilen så startkraschen finns med från hans bil sett, den finns på Calle racingsida på fb : https://www.facebook.com/calleahlinracing/

Här är Calles egen racerapport som han skrev på väg hem från Kinnekulle.

Grym racehelg på kinnekulle ring.

Dagen börja med test som gick bra sedan över till tidkörningen då jag i början tyckte att jag var lite feg och sen kom regnet och de va bara och vika in men kom ändå på en fin 14 plats.
Race 1 började bra med en fin start och en tight första kurva med 3 i bredd, men de gick fint och sluta på en 11:e plats som jag var mycket nöjd med
Sedan kom det race 2 som var mycket händelse rik. Starten gick och kom väll 10 meter sen fick jag en bil över höger bak. Men kom iväg bra sedan flög en bil tvärs överbanan som träffa mig i fälgen så jag fick punka och var nån meter från muren (video kommer på crashen)
Det blev rödflagg då crashen blev rätt illa och vi åkte in i depå och vi tog ett reservdäck och satt på sen var det omstart och jag kämpa på allt jag kunde och slutade 10 !! Av ca 30
Helt galet…👍

Jag hoppas det gick bra med alla i crashen och vill tacka alla som stötta mig och suppotra mig och till bästa mekanikerna för denna helg. Nästa race är knutstorp och då blir de åka av !! ///Calle

Nästa tävling går i Knutstorp den 8 oktober, det är sista tävlingen i Legend Cup.

Legends är även inbjudna till V8 thundercars sista tävling Lemmy 500 i mitten av september men den hoppar vi nog över som det ser ut nu. Nu vilar vi några veckor o lagar det som gick sönder på bilen, sen är det Knutstorp som blir säsongens sista tävling. / Anne

IMG_1607  IMG_1606

IMG_1546 IMG_1553 IMG_1595