GOD JUL och GOTT NYTT ÅR !!!

 

Vi från hela team Calle Ahlin Racing vill önska alla sponsorer som gör det möjligt för mig att få göra det jag älskar, och alla er som följer mig via Facebook, tävlingsbloggen, på plats på tävlingarna och på olika sätt peppar och hejjar fram mig under säsongen en riktigt

GOD JUL och ett GOTT NYTT ÅR !!!

Säsongen 2018 ser ut att bli ännu bättre med nya spännande banor för mig, Anderstorp och Falkenberg , även Scandinavian Open mellan Danmark o Sverige där en tävling går i Sverige ihop med en Legends Cup tävling och en tävling går i Padborg Park i Danmark.

Mike Luff och Johan Heggblad i Legend Racing Sweden förbättrar Legends Cup för varje år och det är både roligt och utvecklande för förare och team, stort TACK till er och stort TACK till Tony Jacobsson, Lena mfl i min nya klubb Karlskoga MF som på olika sätt hjälper oss under säsongen när vi har frågor om något.

Stort TACK till pappa Magnus Ahlin och mekaniker Fredrik Landén för säsongen 2017 ni har varit grymma som fått jobba under stort tidspress med bilen men med lyckat resultat.

Tack till Micke Nyman som tog med mig i sitt team under 2017 och som vi tillbringat mycket tid tillsammans med, och alla andra i teamet, mekaniker och förare.

Nu laddar vi för ett grymt 2018 🙂

// Calle med team

 

Säsongen 2017 är avslutat och 2018 är på ingång !

Säsongen 2017 är nu avslutad och det började som ett frustrerande år.  Vi hade räknat med att bygga en ny bil till Calle under vintern så han skulle börja säsongen 2017 i en ny bil,  och vi hade varken fått chassi eller kaross som var beställt redan i oktober 2016, levererat när vi åkte till första tävlingen i Mantorp i mitten av april.

Redan andra deltävlingen i Legends Cup på Gelleråsen i början av Maj så sprack det gamla chassit igen, det hände även under säsongen 2016 och även då på Gelleråsen, det innebar att Calle inte kunde fullfölja andra deltävlingen och vi hade endast två veckor innan årets första höjdpunkt skulle äga rum. Tävling på Solvalla tillsammans med STCC som Calle hade sett fram emot väldigt mycket, vi hade nu fått chassit men ingen kaross levererat.

Samtidigt som Calle avslutade grundskolans sista prov och uppgifter så byggde Magnus och Fredrik Landén ihop den nya bilen under tidspress, Calle hjälpte till så mycket han kunde och hann, de hann klart precis i tid och på skolavslutningen för åk 9 så åkte Calle och mekanikerna iväg till Solvalla redan på eftermiddagen efter att vi ätit lite gott för att fira att grundskolan nu var slut.

   

Väl där så gick bilen bara på 2 cylindrar under tidkörningen, det räckte dock för att Calle skulle få en 9:e tid i klassen Pro på fredagskvällen. På lördagen skulle race 1 köras och trots att mekaniker och team letat efter felet hela fredagskvällen och hoppades att de hittat det, så gick bilen återigen bara på 2 cylindrar och Calle fick bryta race 1 och var såå besviken, eftersom han sett fram emot Solvalla tävlingen så mycket. Återigen fick mekanikerna slita och bytte ännu fler delar och Calle kunde precis komma till start för race 2 under eftermiddagen, han fick starta på plats 19 eftersom han fick bryta race 1 och körde ett av sina bästa race under sin racingkarriär, han plockade placering efter placering trots att han på slutet hade långa luckor till framförvarande bilar och när målflaggen gick så hade han kört upp sig 10 placeringar och slutade på plats 9, hela familjen var på plats på läktaren och många gamla gokartvänner hade kommit, så vi jublade över den uppvisning Calle bjöd oss på.

   

Efter sommaruppehållet så körde han lika bra på Kanonloppet på Gelleråsen som även det gick ihop med STCC vilket innebär att det är en enorm publik att köra för, här fick han äntligen köra en tävling helt utan tekniska problem med bilen och han kom på en 8:e plats i race 1 och en 6:e plats i race 2, en riktigt bra prestation igen !

    

Calle deltog även i Thor Modéendagarna i Kungsör tillsammans med en av sina sponsorer, Patrik Elg på Fastighetsbyrån i Köping-Arboga-Kungsör, det var stor tillströmning med intresserade till dem för att prata fastigheter och för att titta och provsitta Calles bil, väldigt många som pratade länge med Calle om bilen och racingen, det var jättetrevligt.

  

Årets andra men största höjdpunkt kom i mitten på september, Calle deltog i World Finals 2017 på Bottnia Ring i Finland där ca 80 förare från 8 länder skulle kämpa om World Finals titeln i 3 olika klasser. Calle körde i klassen Semi-Pro där juniorerna kör men även äldre förare, här mötte han äntligen förare i sin egen ålder, bl.a en amerikan som ledde världsserien i Semi-pro, men även duktiga förare från Lettland och Finland som han körde väldigt jämnt med och de såg ut att ha riktigt roligt under träningspassen och tävlingsheaten när de följde varandra tätt ihop.

  

Calle gjorde en jättefin insats även här, han körde upp sig till startplats 4 i den stora Championship finalen, vilket var fantastiskt bra i hans första World Finals, nu kom tävlingsnerverna in när det var sista finalracet och han tappade några placeringar i starten och gjorde någon felbedömningen som kostade honom någon placering i näst sista kurvan till en finsk förare och han slutade på en 7:e plats i sitt första World Finals, han slog amerikanen med 6 placeringar och fick de två letterna som han kört så jämnt med precis framför sig vid målflagg, topp 3 bestod av finska förare som är erkänt duktiga i Legends. Hela tävlingen var jättefint anordnad med många fina aktiviteter för publiken och deltagarna, en stor eloge till APR Competion och Johan Ahokas som höll i anordnandet av World Finals 2017.

    

Vinnare i klassen Pro blev för 3:e året i rad vår svenska förare Emil Persson, stort Grattis !

2017 var också året då Calle för första gången i Legends körde ihop med ett team, han blev inbjuden av Micke Nyman under vintern 2016/2017 att köra i Team Nyman Racing, ihop med några andra förare och blev jätteglad för att han fick förfrågan, det har varit ett väldigt trevligt år tillsammans med Nyman Racing då vi lärt känna många nya och trevliga bekantskaper kring teamet.

  

Calle satte som mål att nå topp 10 i totalen i Legends Cup 2017, han nådde det målet trots att han fick bryta 5 av totalt 14 race pga tekniska problem med bilen, han var själv besviken eftersom han kände att hade han inte fått bryta så många race så hade han nått en topp 5 – 7 placering i totalen.

 

Mekaniker och mamma är dock nöjda och vi är otroligt nöjda med hans 7:e placering i World Finals, även där var Calle missnöjd till att börja med eftersom han visste att nerverna i hans första World Finals ställde till lite problem och han visste att han borde kunna nått en högre placering, topp 5 eller högre, men målet för 2018 har Calle ännu inte uttalat men jag gissar att pallplats i totalen är målet han sätter för 2018 i Legends Cup.

World Finals 2018 körs i USA och det är för dyrt för att vi ska delta där, vi väntar tills 2019 då World Finals återvänder till Europa och vi misstänker att Riga kommer att stå värd för detta, vi hoppas därför få möjlighet att låta Calle köra någon eller några tävlingar i Riga under 2018 så han är väl förberedd att sikta på pallen i World Finals 2019. 

Calle kommer att ta kontakt med några nya företag som han hoppas få som sponsorer inför 2018 för att kunna genomföra en satsning i NEZ Cup i Riga och även åka till Danmark för att fightas i Scandinavian Open som är en tävling mellan Danmark och Sverige med en deltävling i varje land, vi hoppas även få med oss våra gamla trogna sponsorer som stöttat Calle i flera år, en del har funnits med redan från gokarttiden och gjort det möjligt för Calle att kunna göra det han älskar och brinner för, stort TACK till er för det.

STORT TACK till alla som på olika sätt varit en del i Calles tävlande under 2017, främst sponsorer som gör detta möjligt men även familj, vänner och alla andra som på olika sätt hejjar fram Calle varje tävling, och ett stort TACK till Micke Nyman som är en stor del i Calles race liv och som peppar, coachar och härjar med honom och till Fredrik Landén som är mekaniker vän och coach till Calle och oss i familjen och är en jättestor del i att Calle kan göra så bra prestationer på banan !! Även ett stort tack till Calles nya mentor på gymnasiet, Jonas Klein som stöttat Calle så han kunnat fullfölja sin säsong under höstterminen 2017 på VVS linjen på Ulvigymnasiet.

GOD JUL och Gott Nytt År till er alla !!!

önskar

Calle, Magnus och Anne Ahlin !!!

 

World Finals 2017 Legends !

Vi började vår resa till Bottnia Ring i Finland kl 4 på måndag morgon och anlände till banan vid midnatt efter en båtresa på 10 timmar och en bilresa på ca 3,5 timmar från Nådendal , då var vi ganska ensamma där, endast något enstaka team fanns på plats. Vi reste tillsammans med Calles teamchef Micke Nyman och han mekaniker Robban, de bodde även med oss i bussen. Jag personligen tyckte det var härligt att få komma till Finland där jag tillbringat mycket tid som barn hos mina släktingar och nu var det alldeles för många år sen jag var där.

På tisdag var det allmän träningsdag på banan och Calle och Micke Nyman körde sitt första varv på banan, här fick Calle problem med upphängningen av ljuddämparen och mekanikerna fick börja meka omgående, detta gjorde att Calle tappade ganska mycket träningstid, han kom ut på banan igen på eftermiddagen och hann nog köra ca 3-4 korta pass totalt. Sista passet såg bra ut då hade han börjat hitta runt på den långa banan som är drygt 4 km lång.

Micke körde sönder något i sin motor, så onsdagen fick Robban och Micke ägna sig åt motorbyte medans vi hade det lite lugnare. På onsdagen anlände även Dennis Gustavsson med sitt team till banan. Dennis fick också stora problem med bilen under tävlingen och fick även slutligen bryta finalen på söndagen pga tekniska problem vilket var jättetråkigt.

 Torsdag var återigen en ny träningsdag och Calle och Micke fortsatte att träna, under dagen anlände även teamkompisen Fredrik Egeland till banan, men han hann inte med något träningspass denna dag. Under slutet av eftermiddagen blev Calle påkörd av en sydafrikan och fick bryta träningen för resten av dagen. Smällen var så pass så bakaxeln flyttade på sig då ett stag vek sig och fästet på bakaxeln gick av, så det blev till att meka för killarna igen, köpa ny fälg och sen fick de jättefin hjälp från apr-competition med svetsning och av Hertén med att få på däcket på nya fälgen, stort TACK för all hjälp under veckan.  

Efter tävlingen i Mantorp helgen efter WF, den 23/9  då bilen inte gick som den skulle så har det visat sig att bilen fick större skador än vi såg på plats efter påkörningen i finland, så nu mekas det för fullt idag igen i garaget för att få bilen i tävlingsskick inför sista Legends Cup i Knutstorp nu till helgen den 7 oktober.

På torsdagen hade de flesta team börjat anlända till banan och vi hade totalt 8 svenska förare på plats, närmast oss stod Dennis Gustavsson och Christer Nilsson.

 

På fredagen var det träning som ingick i World Finals och om jag minns rätt så fick Calle en träningsdag utan några större problem, han satte bra tider och hittade lättare o lättare runt banan, vi hade regn varje dag fram till söndag, och när det var regn eller blöt bana så var Calle topp 4-5, många förare som var snabba på torr banan hade större problem med regnig/blöt bana vilket gynnade Calle som är en otroligt bra förare i regn.

 

På lördagen drog sen World Finals igång på riktigt, denna dag skulle Calle köra ett tidskval och två heat, heaten kördes så att placeringen i heat 1 gav en omvänd startordning i heat 2….. helt nytt för oss men ganska spännande. Det innebär att den som kom på plats 1 i heat 1 fick starta sist i heat 2 och den som kom sist i heat 1 startade först i heat 2 osv……

I tidskvalet så hade man delat upp Semi-Pro i 3 grupper, Calle körde i grupp 2 har var helt outstanding i sin grupp, han var hela 2,7 sekunder snabbare än 2:an i sin grupp, detta gav honom en 4:e plats i totalen i tidkörningen, vilket innebar att han startade på plats 4 i heat 1. I detta heat fick han en lite seg start och tappade en plats i starten, racet gick utan några problem för honom, det var överlag en väldigt snygg körning hela helgen i samtliga klasser, vilket var jätteroligt att se. Heat 1 kom Calle slutligen in på en 6:e plats, det innebar att han fick starta på plats 16 i heat 2 med omvänd startordning.

I topp i heat 1 hade vi 3 finska förare som har haft förmånen av att ha kunnat träna på banan under hela säsongen men det var väldigt duktiga förare allihop, sedan var det en förare från Lettland, som heter Valters Zviedris som kom före Calle i heat 1 honom hade Calle kört väldigt jämnt med redan på fredagen, de hade väldigt snygga fighter då och det var jättekul att följa dem på banan tillsammans. Även Teddy Hodgon från USA kom före Calle i heat 1, han hade inte haft möjlighet att riktigt visa sin fart under fredagen då han körde sönder sin motor ganska tidigt och hade en del tekniska problem, men när det funkade för Teddy så körde även och Calle relativt jämnt, efter Calle kom en annan Lettisk förare Garix Rozkalns, även han hade kört väldigt jämnt och varit med i de snygga fighterna med Calle och Valters under fredagen. 

I heat 2 så startar Calle på plats 16 i och med den omvända startordningen, och han körde som han gör när han är som bäst, vi har fått se det på Solvalla men även i Kanonloppet, han klättrade placering för placering och körde slutligen upp sig från plats 16 till plats 5 !!!  i en riktigt uppvisning för oss i teamet 🙂 Startordningen inför den stora finalen Championship finals på söndagen räknades ut med poäng utifrån resultaten från heat 1 och heat 2, detta gav Calle den otroligt fina startplatsen nr 4 i den stora World Finals på Bottnia Ring.

Vi var otroligt glada och stolta över hans prestation och visste att han hade kapacitet att komma på plats 4-5 om allt funkade som på lördagen även under finalen, en pallplats hoppades Calle själv på vilket skulle kunnat funka om han hade riktig tur men de 3 finska förarna visste vi skulle bli svårslagna.

På söndag var då Semi-pro först ut i finalerna som startade kl 13.25, de skulle köra 8 varv på den drygt 4 km långa banan, Calle startade på plats 4 och såg ut att få en fin start men blev påkörd någonstans efter första startkurvan och tappade till plats 5 omgående, tappade sedan till plats 6 då en av de två bilarna som han kört så jämnt med lyckades köra om honom,  bilarna på plats 1-3 drog iväg med en lucka ganska snart då bilarna på plats 4-5 som var de båda letterna fightades sins emellan, Calle låg tätt bakom dem och såg ibland ut att ha möjlighet att ta sig förbi men de låg ofta i bredd in i kurvorna där Calle hade möjligheten till omkörning men det fanns ingen plats för honom att ta sig om 2 bilar i bredd, så han kom inte förbi däremot började bilarna bakom att komma ifatt dessa tre bilar, vilket gjorde att Calle tyvärr tappade i näst sista kurvan innan målflagg till plats 7, han tog höjd i kurvan för att kunna täcka men gled istället ut vilket öppnade upp för bilen bakom.

Calle var missnöjd med sin placering och han hade kapacitet att ta en 4-5 plats men denna tävling funkade det inte och vi tycker att han har gjort en fantastisk prestation i sitt första World Finals. Plats 1-3 gick till de finska förarna, Philip Memois, Joonas Vartiainen och Antti Rantala, Rantala var egentligen vinnare över mållinjen men en protest angående en situation bedömdes slutligen till Philips fördel och ett tidstillägg för Rantala gjorde att han istället fick 3.e placeringen.Här är Calles egen korta sammanfattning av sitt deltagande i World Finals :

Då va mitt första VM avklarat som jag avslutade med en halvt missnöjd 7:e plats i klassen Semi-PRO. Hade pacen få en bättre position då målet var pallen. Startade på en 4:e plats i finalen och hade en hård fight om 4:e platsen men gjorde en del misstag och fel planeringar som ledde till en 7:e plats. Men sjukt kul att få jämföras med världens bästa förare! Vill tacka grymmaste teamet #nymanracing mina mekaniker vänner och familj och dom bäst sponsorerna utan er hade detta aldrig varit möjligt! Ni betyder allt!

Johan Ahokas och Apr-competion med bla. Kristiina Valasmaa och många fler hade gjort ett jättefint jobb och ordnat ett riktigt roligt och fint evenemang för hela familjen som kom till World Finals, det fanns något både för motorintresserade men även för medföljande familjemedlemmar och barn. Även för förarna var det riktigt bra ordnat, vi blev väldigt väl mottagna redan på tisdag morgon av en tjej som jobbade på banan och ansvarade även för restaurangen, hon erbjöd sig att hjälpa oss med allt möjligt när vi hade frågor.

Under lördagen och söndagen så hade de även en förarpresentation på banan och en Gridshow med alla bilar.

Återigen tog vår svenska förare Emil Persson vinsten i klassen Pro i World Finals för tredje året i rad, stort GRATTIS till en kanonprestation, första föraren som vunnit WF 3 år i rad om jag förstått det rätt !!!

Vi vill även tacka Radne Motor som skickade en del som fattades till vår nya transponder med UPS hela vägen till tävlingsbanan för att vara säker på att den nådde oss i tid, service på hög nivå, stort TACK !!

Tack även till alla sponsorer som stöttat Calle denna säsong er hjälp har gjort det möjligt för oss att kunna låta Calle delta i World Finals 2017 !!!

Stort TACK till Calle Ahlin som ger oss möjligheten att få vara en del i hans tävlande och stor cred till hans prestation !!!

    

// Anne Ahlin